・エステルを主成分にした全合成処方のエンジン油です。
・摩擦係数はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。
・超微細な分子結合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダーピストンリング、メタル、タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。
・シール性向上により、オイル上がり、オイル下がりを極少に留め、燃焼室内のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。
・超微細化された成分は非常に安定しており耐熱、耐圧性に優れシリンダー内の燃焼温度、圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させエンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油温の上昇を抑制します。従って、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で出力向上と排気ガスのクリーン化を実現できます。
・超微細化成分はオイル汚れが少ないためオイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。
・スペースシャトルや軍需用の潤滑剤成分を使用しているため、高温安定性．酸化安定性．極圧性．油膜保持性等の耐久性能に優れています。
NC-50について
ＮＣ４１(１０Ｗ５０)をベースに、ベースオイルのフォーミュレーションを工夫しＮＣ４１の性能を維持しながら、よりご使用いただき易い価格を実現させたエンジンオイルです。
エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC-41と同等の配合率です。
ターボ車両、大排気量車、４スト大排気量モーターサイクル等の サーキット走行やハイスピード走行に最適のオイルです。
NC-51について
ＮＣ-５０ (１０Ｗ５０)をベースに、主成分はそのまま維持しより低粘度化をはかり、NAエンジン用のサーキット走行からハイスピード走行及び街乗りまでをフルにカバーする高性能オイルです。
エステル成分や、潤滑性、耐熱性、高温安定性等を確保する為の高機能素材はNC50と同等の配合率です。
※使用方法、適合等は必ずメーカーHPにて確認ください。http://nutec.jp/